  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
 |
Transport / Warunki techniczne tramwajów |
| << . 1 . 2 . |
| Autor | Wiadomość |
| Jakub Jackiewicz
|
Posted: 1 Mar 2000 14:52:43 | Z innych zmian które zauważyłem - nie ma już | limitów długości wagonów, nie ma też chyba limitu szerokości 2,40. | | 3. Kształt wagonu powinien być ustalony w oparciu o metodykę obliczeń | skrajni określonej Polską Normą wymienioną w załączniku nr 1 do niniejszego | rozporządzenia. | | Czyli pewnie jednak jest. W tym rozporządzeniu jest maksymalna długość "zespołu tramwajowego" (ciekawe, czemu to się nie nazywa pociąg tramwajowy?) - wynosi 54 metry. Szerokość wagonu też jest (par.3 pkt.2) - bez uwzględnienia lusterek na przegubowych wysięgnikach i świateł umieszczonych na jego bokach nie może przekraczać 2,40 m (przy otwartych drzwiach szerokość może być większa co najwyżej o 150 mm po stronie drzwi). Wagon silnikowy powinien być wyposażony w następujące światła zewnętrzne: 1) drogowe 2) mijania 3) kierunkowskazy 4) hamowania "stop" 5) pozycyjne przednie 6) pozycyjne tylne 7) odblaskowe tylne inne niż trójkąt 8) odblaskowe boczne 9) awaryjne 10) przeciwmgłowe tylne; nie dotyczy to wagonów wyprodukowanych przed dniem 1 stycznia 1999r. 11) cofania; nie dotyczy jw. Wagon doczepny powinien być wyposażony w światła zewnętrzne o których mowa w pkt. 3, 4 i 6-11. W załączniku nr 2 są warunki szczegółowe. Otóż powinny być co najmniej trzy światła boczne odblasowe na każdym boku pojazdu. |
| Marek Czapelski
|
Posted: 2 Mar 2000 15:12:32 Chcecie poczytać, sprawdźcie sami: Ale niektóre kawałki wybitnie nieżyciowe: 1) tramwaj - pojazd przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy, poruszający się po szynach i zasilany energią elektryczną dostarczaną z napowietrznej sieci trakcyjnej, składający się z jednego lub więcej połączonych ze sobą wagonów, ... a tramwaje spalinowe (teoretycznie - czemu nie?)? konne też nie odpowiadają 2) wagon silnikowy - wagon wyposażony w elektryczne urządzenia napędowe i stanowisko motorniczego, stanowiący pierwszy wagon zespołu tramwajowego, Mamy zatem dwa (np N105+N105) albo i trzy (N13+N13+N13) wagony pierwsze! Trudno o większy bełkot. 9. Z podzespołów i układów wagonu nie mogą występować wyraźne
wycieki w postaci spadających kropel materiałów eksploatacyjnych. Ale niewyraźne wycieki mogą występować! Albo wyraźne wycieki czegoś innego niż materiały eksploatacyjne. |
| Olaf Skrzymowski
|
Posted: 3 Mar 2000 16:06:50 2) wagon silnikowy - wagon wyposażony w elektryczne urządzenia
napędowe i stanowisko motorniczego, stanowiący pierwszy wagon zespołu tramwajowego, Mamy zatem dwa (np N105+N105) albo i trzy (N13+N13+N13) wagony pierwsze! Trudno o większy bełkot. Najwyraźniej z chwilą przełączenia na jazdę ukrotnioną drugi i trzeci wagon zostaje automatycznie zaliczony do doczepnych czynnych :-) BTW. 13N i 105N (te też można łączyć w trójskłady, choć nie wszystkim się udało ;-) 9. Z podzespołów i układów wagonu nie mogą występować wyraźne
wycieki w postaci spadających kropel materiałów eksploatacyjnych. Ale niewyraźne wycieki mogą występować! W załączniku powinna być liczba kropel/godzinę, przy której uznaje się wyciek za wyraźny :- |
| << . 1 . 2 . |