  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka Samochody dostawcze i ciężarowe Mercedes - sprzedaż i serwis |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka Samochody dostawcze i ciężarowe Mercedes - sprzedaż i serwis |
 |
Transport / Gdzie w nowych tramwajach jest zwrotnik? |
| << . 1 . 2 . 3 . |
| Autor | Wiadomość |
| Robert Durlik
|
Posted: 4 Kwi 2000 22:06:30 Oglądając w ŚK zdjęcia nowoczesnych tramwajów 116N i NGT6 dla Gdańska, Warszawy i Krakowa zauważyłem brak uchwytów pod zderzakiem na zwrotnik (łom do przestawiania zwrotnic). Gdzie w takim razie motorniczy przechowuje zwrotnik? Nawet zakładając, że wszystkie zwrotnice w trasie przejazdu są elektryczne, to może wystąpić awaria napędu i zwrotnicę trzeba przestawić ręcznie. Zwrotnik więc jest potrzebny. Kiedyś u nas faktycznie zwrotniki były w rurkach pod zderzakiem, ale od dłuższego czasu częściej wożą je w kabinach. Haczyki na to też się zdarzają. -- Pozdrawiam, Robert Durlik, (aus Warschau natürlich) |
| Robert Durlik
|
Posted: 4 Kwi 2000 22:07:50 Sam widziałem wczoraj w Krakowie jadąc NGT6Kr jak na pętli
na Prokocimiu motorman wyjął z kabiny zwrotnik i poszedł ręcznie przełożyć wajchę :-)))) O nawiedziłeś Kraków. I jak się podoba NGT6? Może krótka recenzja? -- Pozdrawiam, Robert Durlik, (aus Warschau natürlich) |
| Adam Kolacz
|
Posted: 6 Kwi 2000 13:48:00 Sam widziałem wczoraj w Krakowie jadąc NGT6Kr jak na pętli na Prokocimiu motorman wyjął z kabiny zwrotnik i poszedł ręcznie przełożyć wajchę :-)))) O nawiedziłeś Kraków. I jak się podoba NGT6? Może krótka recenzja? OK, skoro prosisz... ;-) Przejechałem więc NGT6Kr całą trasę z Salwatora do Prokocimia i muszę przyznać, że jedzie się bardzo przyjemnie. 1) Wygląd z zewnątrz: zdecydowanie wygrywa Krakowiak, widać że się Niemcy przyłożyli do wyglądu tego wagonu, korzystne wrażenie sprawia równa linia okien w wagonie. Wygląd wegług mnie psuje nieco "samochodowy" zderzak z przodu wagonu. Za to dobrym pomysłem jest brak drzwi na "ścięciach" pudła wagonu, co zwiększa bezpieczeństwo pasażerów chroniąc ich przed przypadkowym "przycięciem". Dobrym pomysłem jest całkowite "kolejowe" oddzielenie kabiny motorniczego od przedziału pasażerskiego (żadnej prowizorki często spotykanej w stopiątkach). 2) Wnętrze: równiez wygrywa Bombardier, wszystko w stonowanych popielatych kolorach, bez żadnych żółtych poręczy i "orurowania" przy drzwiach. A co ważne, do części wysokopodłogowej trzeba pokonać tylko jeden stopień. -- Pozdrawiam, Adam Kołacz - Kielce ------------------------------------------------------ *** Straßenbahnen über alles !!! *** |
| Robert Durlik
|
Posted: 6 Kwi 2000 21:30:56 O nawiedziłeś Kraków. I jak się podoba NGT6? Może krótka recenzja? OK, skoro prosisz... ;-) A dzięki, dzięki. Widzisz, zbieram entuzjastyczne opinie użytkowników :-) Zresztą mam podonbne jak Ty odczucia na temat tego pojazdu. -- Pozdrawiam, Robert Durlik (aus Warschau natürlich) |
| Sawik - sawik@kki.net.pl
|
Posted: 6 Kwi 2000 20:36:48 | Oglądając w ŚK zdjęcia nowoczesnych tramwajów 116N i NGT6
| dla Gdańska, Warszawy i Krakowa zauważyłem brak uchwytów | pod zderzakiem na zwrotnik (łom do przestawiania zwrotnic). | Gdzie w takim razie motorniczy przechowuje zwrotnik? | Nawet zakładając, że wszystkie zwrotnice w trasie przejazdu | są elektryczne, to może wystąpić awaria napędu i zwrotnicę | trzeba przestawić ręcznie. Zwrotnik więc jest potrzebny. u nas trzymią w środku (w stoszesnastkach o ile pamiętam też) W NGT6 leży sobie w akbinie za siedzeniem motormana U nas, to nawet w niektórych stopištkach trzymajš za siedzeniem, co ma conajmniej dwie zalety: - trudniej jest zabrać zwrotnik (np. gdy kto się wkurzy na motorniczego) - zimš motorniczemu nie marznš ręce jak przekłada zwrotnicę, bo zwrotnik jest już ciepły Pozdrawiam Sawik --- http://www.intralink.com.pl - 27 tys. CD, MC, MD, DVD, VHS... Ogromna oferta jazzu (3K CD)! Duzo okladek, opisow i recenzji. |
| << . 1 . 2 . 3 . |