  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
 |
Transport / Zatrzymania w Warszawie (długie) |
| . 1 . 2 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Grzegorz W. Fedorynski
|
Posted: 3 Mar 2000 18:06:29 Ale się dzisiaj porobiło... Zaczęło się niewinnie - jadąc sobie 29 Grójecką zaobserwowałem stoszesnastkę z 22 na tablicach (ale bez podanej nazwy pętli) zmierzającą w kierunku placu Narutowicza. Pomyślałem, że zdefektowała, ale niedługo za nią pojawiło się 24. Skłoniło mnie to do przypuszczeń, że zablokowane są Aleje Jerozolimskie. I rzeczywiście, wszystko z Grójeckiej skręcało w Towarową, a z Towarowej w Grójecką. Wsiadłem do 105Nz na siódemce - w końcu ten skład rzadko tu trafia (kiedyś bywał na 32). Na przystanku Grzybowska przesiadam się do 105Na z Pragi na dziewiątce. Spodziewam się korka przed skrzyżowaniem Towarowej z al. Solidarności, ale to co widzę jest znacznie gorsze - z trudem przejeżdżamy kilkanaście metrów za przystanek i stoimy. Po chwili motorniczy wymięka i wypuszcza ludzi. Biegnę więc do skrzyżowania, żeby zobaczyć... 105Nm (1470+1469) na linii 22 z połamanym pantografem. Skrzyżowanie kompletnie zablokowane. 22 próbowało skręcić awaryjnie w lewo w al. Solidarności, ale pech chciał, że brakowało kawałka trakcji i pantograf (połówkowy zresztą) poszybował ku niebu. Zerwał też trakcję skrętu w Towarową (tak jak jeździ 32). Jak się później dowiedziałem od Piotrka Szczęsnego podążającego na spotkanie KMKM, w tym samym miejscu parę godzin wcześniej pantograf połamała trzynastka (13N), więc być może nie uzupełnili brakującego kawałka trakcji. A, że wcześniej przez miasto przechodził kondukt pogrzebowy, to dziś prawie nic nie jeździło rozkładowo. Ale do rzeczy. Na miejscu były samochody Nadzoru Ruchu, a także stary sieciowców, brakowało oczywiście policji. Zresztą gdy już się zjawili nie wiele pomogli w porządkowaniu komunikacyjnego burdelu, który powstał. Z punktu widzenia tramwajów fiasko - zablokowane dwa z trzech mostów, i to te ważniejsze. Gdy na miejscu zjawił się dźwig, przy jego pomocy cofnięto nieco uszkodzony skład. Skręt, na którym doszło do usterki jest używany awaryjnie, jego stan techniczny pozostawia wiele do życzenia. Nie wiem dlaczego po cofnięciu tramwaju o kilka metrów zrezygnowano z usług dźwigu, chyba tramwaj zaczynał się wykolejać. Podniesiony został pantograf drugiego wagonu, a tramwaj zaczął powoli jechać, najpierw do przodu, potem do tyłu. Gdy już całkiem się wycofał (a trwało to dłuższą chwilę) w Okopową do pracy przystąpili sieciowcy. Do tej chwili tramwaje jeździły, tam, gdzie się dało przejechać (a więc w stronę Woli i w Towarową). Teraz wyłączono prąd i wyszstkie tramwaje stanęły. Naprawa trwała kilkadziesiąt minut. Po jej zakończeniu 22 (13N 805+638), które stało za uszkodzonym tramwajem zabrało się do spychania go w stronę warsztatów na Woli. Szło to bardzo powoli, w obstawie trzech samochodów nadzoru ruchu i dźwigu. Fajnie to wyglądało. Wsiadłem do pustej jedynki i pojechałem do domu. Ogólnie ciekawymi trasami jeździły dziś niektóre linie... Osobiście za najciekawszy (a przy tym nie ruinujący całkowicie trasy) uważam objazd dwunastki: z Towarowej w Kasprzaka w lewo (jak 8), potem w Skierniewicką, z niej w prawo w Leszno i w lewo w Młynarską. I już jesteśmy na trasie. Możnaby też zrobić jeszcze fajniejszy objazd 13 i 26 (a także 43 i 46), - w Skierniewicką, potem jak dziesiątka w prostą, z niej nieużywanym skrętem w lewo w Jana Pawła II i potem przy Feminie na trasę (działa też z na moście ŚD, na którym pozostała samotna czwórka. Trzebaby jednak kombinować, więc nie przypuszczam, żeby zdecydowali się na coś takiego. Albo objazd jedynki - do Feminy jak powyżej, przy Feminie prosto do ronda Babka - też niezły czad. Zrobiłem parę zdjęć, ale pogoda była kiepska, więc nie będą rewelacyjne. Pozdrawiam, Alojzy |
| slawboch
|
Posted: 3 Mar 2000 22:44:30 do grup dyskusyjnych Możnaby też zrobić jeszcze fajniejszy objazd 13 i 26 (a także 43 i 46), -
w Skierniewicką, potem jak dziesiątka w prostą, z niej nieużywanym skrętem w lewo w Jana Pawła II i potem przy Feminie na trasę (działa też z na moście ŚD, na którym pozostała samotna czwórka. Trzebaby jednak kombinować, więc nie przypuszczam, żeby zdecydowali się na coś takiego. zrobiono widzialem 46 zasuwajace Prosta. esbek |
| Grzegorz W. Fedorynski
|
Posted: 4 Mar 2000 07:50:53 Możnaby też zrobić jeszcze fajniejszy objazd 13 i 26 (a także 43 i 46), -
w Skierniewicką, potem jak dziesiątka w prostą, z niej nieużywanym skrętem w lewo w Jana Pawła II i potem przy Feminie na trasę (działa też z na moście ŚD, na którym pozostała samotna czwórka. Trzebaby jednak kombinować, więc nie przypuszczam, żeby zdecydowali się na coś takiego. zrobiono widzialem 46 zasuwajace Prosta.
Jeżeli tak, to czadowo, ale może jechała prosto przy Feminie i na Gdański (chociaż tego już by chyba nie zrobili, gdyby była tak niedaleko oryginalnej trasy). Pozdrawiam, Alojzy |
| Jakub Jackiewicz
|
Posted: 4 Mar 2000 08:04:30 | Teraz wyłączono prąd i wyszstkie tramwaje stanęły. wyłączyli prąd na całej sieci z powodu jednego połamanego pantografu?!? |
| Grzegorz W. Fedorynski
|
Posted: 4 Mar 2000 11:03:35 | Teraz wyłączono prąd i wyszstkie tramwaje stanęły.
wyłączyli prąd na całej sieci z powodu jednego połamanego pantografu?!?
Nie - wyłączyli prąd na tym skrzyżowaniu (tam chyba są akurat granice sekcji). Nie dało się przez nie przejechać, zresztą i tak na samym środków sieciowcy grzebali przy trakcji. A tramwajów było duuużo, bo to zawsze zatłoczone skrzyżowanie, a poza tym część z nich trafiła tu objazdem z Alej Jerozolimskich. Pozdrawiam, Alojzy |
| . 1 . 2 . >> |