  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
 |
Transport / Prędkość komunikacyjna i eksploatacyjna |
| << . 1 . 2 . |
| Autor | Wiadomość |
| DeStroyer
|
Posted: 2 Mar 2000 14:10:45 Z tego co zauważyłem, prędkości handlowe w
Warszawie są takie sobie - w dni powszednie żadna nie przekracza 20 km/h. W Szczecinie najlepszą linią jest "8" osiągająca rozkładowo (coraz bardziej teoretycznie, z powodu świateł i korków) ok. 21 km/h. Porównując stan torów w obydwu miastach, jest to co najmniej dziwne... Sprawdz dlugosci linii, co ma niebagatelne znaczenie. Poza tym rozlozenie swiatel: np. na odcinku Pl. Zbawiciela - Pl. Bankowy (jakies 4 km) jest 8 skrzyzowan z sygnalizacja swietlna (czyli srednio co 500 m) a tramwaje z reguly stoja srednio dwa cykle swiatel (przed wiekszoscia swiatel sa przystanki). Nie ma sie gdzie za bardzo rozpedzic ;)) Podobnie jest na innych ciagach. JGrabowski |
| Marek Czapelski
|
Posted: 2 Mar 2000 17:25:39 Czyli światła rozwalają KM. Vivat inżynieria ruchu ! Sam sobie odpowiedziałeś na wcześniej zadane pytanie: jaki ma związek szybkość handlowa ze stanem torowsk. Żaden. Nawet na najgorszym stoi się tak samo. Ale nie jest to wina inżynierii ruchu. To tak jakbyś winił językoznawców za to, że ludzie klną. Winni są co najwyzej całkiem konkretni "inżynierowie ruchu" a raczej "inżynierowie bezruchu" bo taką formę trwania jako najbezpieczniejszą preferują. |
| Olaf Skrzymowski
|
Posted: 3 Mar 2000 14:06:37 Czyli światła rozwalają KM. Vivat inżynieria ruchu !
Sam sobie odpowiedziałeś na wcześniej zadane pytanie: jaki ma związek szybkość handlowa ze stanem torowsk. Żaden. Nawet na najgorszym stoi się tak samo. Może inaczej - można mieć dobre tory, tabor, a rozwalić to światłami... Ale nie jest to wina inżynierii ruchu. To tak jakbyś winił językoznawców
za to, że ludzie klną. Winni są co najwyzej całkiem konkretni "inżynierowie ruchu" a raczej "inżynierowie bezruchu" bo taką formę trwania jako najbezpieczniejszą preferują. Dokładnie, pisząc o inżynierii ruchu miałem na myśli nie dziedzinę wiedzy, tylko pewną grupkę osobników (określaną czasem jako np. "miejska inżynieria"). |
| << . 1 . 2 . |