  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka |
 |
Transport / Pytania |
| << 1 ... 9 . 10 . 11 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Krzysztof Zietara
|
Posted: 1 Mar 2000 14:19:29 Wagony silnikowe "Walter".
Skąd przyszły? Ze Śląska. Zdaje się, że ex 785mm. Jeśli ze Śląska, to się nie nazywały "Walter", tylko "Walker", tak przynajmniej napisał Soida w monografii... Istotnie. Niewyspany dzisiaj jestem... Część Walkerów przebudowano na 1435 mm.
Jak widać, kilka sztuk również na 1000 mm. :) Adam Kołacz - Kielce
Tarhimdugurth |
| Jakub Jackiewicz
|
Posted: 1 Mar 2000 17:07:37 | Część Walkerów przebudowano na 1435 mm. | | Jak widać, kilka sztuk również na 1000 mm. :) były dość podatne na zmiany rozstawu kół ;)) |
| Krzysztof Zietara
|
Posted: 1 Mar 2000 20:42:46 Nazywaly sie Walker. Nie byla to wlasciwa nazwa, bo wyprodukowal je ktos inny, a firma o tej nazwie (Walker & Co. bodajze) chyba robila elektryfikacje - nie jestem pewien, sprawdze w domu. Na 1435 przerobiono niewiele (dodawano im pantografy zamiast trolejow), Przy naszych chyba nikt sobie pantografami głowy nie zawracał... zas ostatni 785mm
skasowano prawdopodobnie w 1952 - wtedy przekuto linie z Chorzowa do Siemianowic - ostatnia waska na Slasku (do konca jezdzily tam Walkery - przypominam, ze produkowano je w okolicach roku 1900). Jak wiadomo, to czas eksploatacji zupełnie normalny dla tramwaju. W tym czasie w Bydgoszczy jeździły jeszcze (jako doczepy) oryginalne XIX tramy konne... Jak dlugo
wytrzymaly w Brombergu? Zdaje się, że dość krótko. Na tyle krótko, że nie zachowało się żadne zdjęcie :-/ Zresztą, jak to wspomniał Alojzy, były z nimi kłopoty ze skrajnią i/lub skrętami... WILQ
Tarhimdugurth |
| Grzegorz W. Fedorynski
|
Posted: 2 Mar 2000 11:24:12 Nazywaly sie Walker. Nie byla to wlasciwa nazwa, bo wyprodukowal je ktos
inny, a firma o tej nazwie (Walker & Co. bodajze) chyba robila elektryfikacje - nie jestem pewien, sprawdze w domu. Na 1435 przerobiono niewiele (dodawano im pantografy zamiast trolejow), Przy naszych chyba nikt sobie pantografami głowy nie zawracał...
Przecież pisałem, że to były pierwsze wagony z pantografami, jakie widział ojciec widział w Bydgoszczy. Jak dlugo
wytrzymaly w Brombergu? Zdaje się, że dość krótko. Na tyle krótko, że nie zachowało się żadne
zdjęcie :-/ Zresztą, jak to wspomniał Alojzy, były z nimi kłopoty ze skrajnią i/lub skrętami... Ojciec mówił coś o roku, góra dwóch. Pozdrawiam, Alojzy |
| Krzysztof Zietara
|
Posted: 2 Mar 2000 22:15:00 Nazywaly sie Walker. Nie byla to wlasciwa nazwa, bo wyprodukowal je ktos
inny, a firma o tej nazwie (Walker & Co. bodajze) chyba robila elektryfikacje - nie jestem pewien, sprawdze w domu. Na 1435 przerobiono niewiele (dodawano im pantografy zamiast trolejow), Przy naszych chyba nikt sobie pantografami głowy nie zawracał...
Przecież pisałem, że to były pierwsze wagony z pantografami, jakie widział ojciec widział w Bydgoszczy. <slap w czoło Rzeczywiście. Swoją drogą ciekawe, w jakim malowaniu jeździły... Alojzy
Tarhimdugurth |
| << 1 ... 9 . 10 . 11 . >> |