  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka Samochody dostawcze i ciężarowe Mercedes - sprzedaż i serwis |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Sprzedam - części samochodow - ogłoszenia Antykwariat - numizmatyka Samochody dostawcze i ciężarowe Mercedes - sprzedaż i serwis |
 |
Transport / ADR |
| . 1 . 2 . 3 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Tadeusz
|
Posted: 10 Wrz 2002 20:36:46 Juz wkrotce, bo od 01.01.2003 czeka nas mala rewolucja w dziedzinie trasportu materiałow niebezpiecznych wedlug przepisow ADR. W sejmie jest po pierwszym czytaniu ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych. Wiecej na ten temat na mojej stronie: www.adr-transport.prv.pl A poza tym nic nie stoi na przeszkodzie, aby pogadac na te tematy na tym forum. Pozdrawiam - Tadeusz Leszczyński |
| zlosliwiunio
|
Posted: 10 Wrz 2002 21:13:33 Panie Tadeuszu Czy to Pan moze pracuje dla S-polu? Jesli tak, to chyle czola, mielismy kilka razy okazje sie spotkac, zawsze Panski profesjonalizm jako speca od bezpieczenstwa wywieral na mnie glebokie wrazenie. Z przyjemnoscia przeczytam o zmianach w ADR. Pozdrawiam Juz wkrotce, bo od 01.01.2003 czeka nas mala rewolucja w dziedzinie
trasportu materiałow niebezpiecznych wedlug przepisow ADR. W sejmie jest po pierwszym czytaniu ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych. Wiecej na
ten temat na mojej stronie: www.adr-transport.prv.pl A poza tym nic nie stoi
na przeszkodzie, aby pogadac na te tematy na tym forum. Pozdrawiam - Tadeusz
Leszczyński -- Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl - http://www.gazeta.pl/usenet/ |
| Tadeusz Leszczyński
|
Posted: 11 Wrz 2002 16:37:17 Panie Tadeuszu
Czy to Pan moze pracuje dla S-polu? Jesli tak, to chyle czola, mielismy kilka razy okazje sie spotkac, zawsze Panski profesjonalizm jako speca od bezpieczenstwa wywieral na mnie glebokie wrazenie. Z przyjemnoscia przeczytam o zmianach w ADR. Pozdrawiam Tak, to ja. Dzięki za Dobre Słówka. Mam nadzieje, że nie nalezy ich kojarzyc z nickiem. Pozdrawiam - Tadeusz |
| Ma Fia
|
Posted: 12 Wrz 2002 08:03:54 Panie Tadziu Ja również miałem przyjemność być parokrotnie na Pańskich prezentacjach. Jak to się stało, że nie został Pan konsultantem przy tych zmianach w ADR? Chyba nie ma w kraju lepszego speca od Pana :-) |
| Tadeusz
|
Posted: 12 Wrz 2002 20:57:57 Panie Tadziu
Ja również miałem przyjemność być parokrotnie na Pańskich prezentacjach. Jak to się stało, że nie został Pan konsultantem przy tych zmianach w ADR?
Chyba nie ma w kraju lepszego speca od Pana :-)
Bez przesady. Są lepsi. Z pewnościa są. Mogę podać kilka nazwisk. Ale dzieki za zyczliwość. Widzę, że spotykamy sie w grupce znajomych, choć anonimowych. Poniewaz nie jest moim celem zbieranie "wyrazow i serdeczności" - to przedstawię jeden z tematów wartych do poruszenia na grupie. Nie umieszczam tego jako nowy watek, bo oczekuje na odzew, czy warto podać dalsze szczegóły. Otóż na końcowym etapie sa przepisy wykonawwcze do ustawy o ADR. Jednym z tych przepisów jest wzór sprawozdania, które będzie miało obowiązek składac corocznie każde przedsiębiorstwo mające kontakt z materiałem niebezpiecznym. Właściwie sa to dwa sprawozdania - o awariach oraz o transportowanych lub przeladowywanych materiałach niebezpiecznych. Jest to kolejny obowiązek zmuszajacy przedsiebiorstwa (nadające materiały biebezpieczne, transportujace lub przeladowujace) do zbierania tych informacji i przekazywania ich odpowiednim władzom w formie sprawozdania. Jak sądzicie, czy nie bedzie to problemem dla wiekszości firm transportowych? Jak szczegółowe moja byc te informacje. Czy przedsiębiorstwa transportowe będa w stanie zbierać informacje o transportowanych wszystkich przesyłkach niebezpiecznych i sortować te informacje według numerów UN ??? Ile w ogóle przedsiębiorstw transportowych w Polsce w ogóle wie co to jest UN ??? A obowiazek gromadzenia tych informacji (pod rygorem kar) bedzie wprowadzony juz za 3,5 miesiaca. Co o tym sądzicie? Warto ten watek rozpowszechnić na liście??? Pozdrawiam - Tadeusz -- |
| . 1 . 2 . 3 . >> |