  |
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
|
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
 |
Transport / / (prasa) Wywiad z szefem PLK w "Rynek kolejowy" |
| . 1 . 2 . 3 . 4 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Tomasz Domanski
|
Posted: 23 Sier 2002 21:31:41 Polecam ciekawy artykul z p.Prezesem Zarzadu PKP PLK S.A. zamieszczonym w 2-3 numerze czasopisma pt: "Rynek kolejowy": http://www.rynek-kolejowy.pl/01rozm.htm Wiele ciekawych i slusznych stwierdzen, ale tez pare "perelek", jak np: Pytanie: "Dlaczego stawki za dostep do infrastruktury sa tak wysokie?" Odpowiedz: "Stawki sa uczciwie wyliczone i mieszcza sie w granicach europejskiej sredniej.(!!!) Z drugiej strony, sami chcemy, aby byly atrakcyjniejsze dla klientów. Dlatego tak wielka wage przywiazujemy do obnizania kosztów dzialalnosci. Nasza polityka sprzedazy tras polega, z grubsza rzecz ujmujac, na przedstawieniu oferty, która jest funkcja istniejacego standardu technicznego infrastruktury.(sic!) Odzwierciedla ona aktualne walory produktu: predkosc techniczna i handlowa, punktualnosc i niezawodnosc przedstawione w formie rozkladu jazdy." Przypominacie sobie, jak bodajze w lipcu porownywalem stawki DB Netz i PLK? Najdrozsza na DB nowootwarta linia Kolonia- Frankfurt kosztuje 8 EUR, inne trasy tutaj: http://www.bahn.de/konzern/netz/produkte/die_bahn_trassen_2001_preise_2003.shtml a na PKP E-20 srednio 15 EUR, najdrozsze odcinki sa po 30 EUR. Pare dni temu dostalem cene za uzytkowanie linii we Francji. I tak np: linia Forbach - granica Niemiec dla pociagu towarowego kosztuje 0.23 EUR (bez podatku) za 1 km plus prad dla trakcji elektrycznej 0.21EUR (tez bez podatku) za przejechany km. No comments. -- Tomasz Domanski PKP - DB - ? "Ta samotna jazda wysusza dusze" -cytat z "Konwoju" |
| K. Sz.
|
Posted: 24 Sier 2002 06:49:03 Pytanie: "Dlaczego stawki za dostep do infrastruktury sa tak wysokie?"
Odpowiedz: "Stawki sa uczciwie wyliczone i mieszcza sie w granicach europejskiej sredniej.(!!!) [...] Przypominacie sobie, jak bodajze w lipcu porownywalem stawki DB Netz i
PLK? Najdrozsza na DB nowootwarta linia Kolonia- Frankfurt kosztuje 8 EUR,
inne trasy tutaj: http://www.bahn.de/konzern/netz/produkte/die_bahn_trassen_2001_preise_2003.s html a na PKP E-20 srednio 15 EUR, najdrozsze odcinki sa po 30 EUR.
Pare dni temu dostalem cene za uzytkowanie linii we Francji. I tak np: linia Forbach - granica Niemiec dla pociagu towarowego kosztuje 0.23 EUR (bez podatku) za 1 km plus prad dla trakcji elektrycznej 0.21EUR (tez bez
podatku) za przejechany km.
To jest tak, jak z wieloma innymi sprawami. Abstrahujac juz od tego, czy ceny sa czy nie sa zblizone do sredniej, to i tak pozostaje jeszcze problem jakosci swiadczenia. I tu jest katastrofa. Przyklady pokrewne: a) winiety b) oplaty za ruch lotniczy (mam na mysli poziom infrastruktury, nie sposobu prowadzenia kontroli), za ktora oplaty tez naleza do tych wyzszych w skali Europy To jest pewnie nawet jakos logicznie uzasadnialne, w teorii co najmniej: jak sie ma barachlo, to kupe kasy idzie na naprawy / utrzymanie zdatnosci jakiej takiej, a zwlaszcza na modernizacje. No i klienci musza kredytowac uslugodawce w nadziei, ze kiedys bedzie lepiej. [Staly sluchacz radia Erewan pyta: "Kiedy bedzie lepiej?"; radio Erewan odpowiada: "Juz bylo"] |
| Tomasz Gieżyński
|
Posted: 24 Sier 2002 16:25:01 To jest pewnie nawet jakos logicznie uzasadnialne, w teorii co najmniej:
jak sie ma barachlo, to kupe kasy idzie na naprawy / utrzymanie zdatnosci
jakiej takiej, a zwlaszcza na modernizacje. No i klienci musza kredytowac
uslugodawce w nadziei, ze kiedys bedzie lepiej. Ale nie bedzie. Widac po akcyzie w benzynie. Nadwyzki i podstawy sa w rownym stopniu wszedzie przejadane. [Staly sluchacz radia Erewan pyta: "Kiedy bedzie lepiej?"; radio Erewan
odpowiada: "Juz bylo"] No wlasnie. Zastanawia mnie, kto przeprowadzal ten wywiad w RK i dal sobie takie kity wcisnac?? :-)) tg |
| Piotr Kazimierowski
|
Posted: 24 Sier 2002 17:09:19 No wlasnie. Zastanawia mnie, kto przeprowadzal ten wywiad w RK i dal sobie
takie kity wcisnac?? :-)) Wywiad z prezesem Augustowskim robiłem ja. To nie są kity - jeśli szanowny kolega zerknie w ustawę o transporcie kolejowym i rozporządzenia dotyczące sposobu wyliczania stawek to wszystko powinien zrozumieć. Jeśli nie to przy najbliższej okazji postaram się to wam wyjaśnić jakoś klarownie na grupie. PIOTR KAZIMIEROWSKI |
| MC
|
Posted: 24 Sier 2002 18:00:53 Wywiad z prezesem Augustowskim robiłem ja.
To nie są kity - jeśli szanowny kolega zerknie w ustawę o transporcie kolejowym i rozporządzenia dotyczące sposobu wyliczania stawek to wszystko powinien zrozumieć. Wszystko rozumiemy, PLK ustala stawki, których nikt nie płaci. W zestawieniu z danymi z innych krajów nawet wiadomo dlaczego. Bardzo dobra polityka. W skutek tego narzeka na brak pieniędzy. Jakoś nie zauważyłeś tej sprzeczności. Jeśli nie to przy najbliższej okazji postaram się to wam wyjaśnić jakoś klarownie na grupie. Miałeś już swoje pięć minut. |
| . 1 . 2 . 3 . 4 . >> |
|
Czas ładowania strony (sek.): 0.812 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne |