° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °

Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane.

prostest

Transport / / prostest

Autor

Wiadomość

Tomasz Haładyj

Posted: 27 Cze 2002 10:22:13 Przeczytajcie artykuł z Wyborczej: ”Po skardze mieszkańców Naczelny Sąd Administracyjnych wstrzymał inwestycję na Tysiącleciu. Do zakończenia budowy ul. Obrońców Westerplatte brakowało kilku dni. - Tyle wydanych pieniędzy, a efektu żadnego - załamuje ręce dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu Bożena Herbuś. Tzw. aleja Armii Krajowej bis - alternatywne połączenie centrum z Tysiącleciem i Północą - ma budżet w wysokości aż 6 mln zł. Dwa pasma ul. Szajnowicza-Iwanowa i jedno Obrońców Westerplatte są niemal gotowe. - Zabrakło tygodnia,by położyć tzw. warstwę ścieralną asfaltu. A gdyby pracować na trzy zmiany, to tylko trzech dni - mówi zastępca dyrektora Zarządu Dróg Marek Przedziński. Budowę wstrzymał Naczelny Sąd Administracyjnych po skardze mieszkańców okolicznych szeregówek. Nie rozstrzygnął jeszcze, czy ich protest jest słuszny, ale uznał, iż kontynuowanie inwestycji "może prowadzić do trudnych do odwrócenia skutków". - I tak niczego nie można już odwrócić, bo budowa jest prawie skończona - dziwi się sądowi dyrektor Herbuś. Mieszkańcy, obawiając się hałasu, żądają barier dźwiękochłonnych - na wzór takich, jakie są na Rakowie przy trasie szybkiego ruchu. A w każdym razie mieli nadzieję, że potrzeba ich ustawienia wyniknie z raportu o oddziaływaniu inwestycji na środowisko. Zarząd Dróg raportu nie zrobił. - Bo nie miał takiego obowiązku. Ulica Obrońców Westerplatte ma kategorię powiatową, a raport jest wymagany dla dróg krajowych i wojewódzkich - wyjaśnia Marek Przedziński. Czy właściciele szeregówek mogą mówić o pechu? Jeszcze dwa lata temu ulica miała być wojewódzką, ale reforma administracyjna wymusiła zmiany. - Raport to i tak wróżenie z fusów - uważa dyrektor Przedziński. - Trzeba zbudować ulicę, puścić ruch i dopiero wtedy zmierzyć hałas. I tak zrobimy, bo to nasz obowiązek. Mieszkańcy wątpią. "Praktyka wykazuje, iż po oddaniu inwestycji nie będzie już można liczyć na skuteczne egzekwowanie praw i zmuszenie inwestora [Zarządu Dróg - red.] do niezwłocznego wykonania wymaganych zabezpieczeń" - napisali w skardze do NSA. Przykładem może być wymiana okien na dźwiękochłonne w wieżowcach przy estakadzie rakowskiej - postulowana i nigdy nie zrealizowana. Jednak Bożena Herbuś triumfuje: - Wymieniliśmy okna w sześciu domach przy skrzyżowaniu DK 1 z ulicą Legionów, bo po zamontowaniu sygnalizacji pomiary wykazały taką potrzebę. Drogowcy pokazują projekt, w którym przewidziano posadzenie przy ul. Obrońców Westerplatte 101 drzew (lipy, głogi, jarząby, klony, a nawet dwa sumaki octowe), 115 krzewów liściastych i 23 iglaste. Przyznają jednak, że "żywa bariera" musi urosnąć. - Cały problem bierze się stąd, że choć o budowie ulicy wiadomo od 30 lat, to nie wierzono, że kiedykolwiek powstanie - sądzi dyrektor Przedziński, krytykując protestujących za prywatę i działanie wbrew interesowi miasta i jego mieszkańców. Nieumiejętność przewidywania potwierdzałby wygląd posesji: mało kto oddzielił swą działkę od przyszłej ulicy drzewami bądź wysokimi żywopłotami. Sporo osób posadziło rośliny dopiero teraz, choć domy liczą nawet ponad 20 lat. Co dalej z ul. Obrońców Westerplatte? W Naczelnym Sądzie Administracyjnym na rozpatrzenie sprawy czeka się półtora roku. - Poprosimy o przyspieszenie - zapowiada dyr. Herbuś. Na niemal gotowej ulicy postawione zostaną szlabany, by nikt nią nie jeździł. Autobus nie pojedzie Od 1 lipca nową ulicą miał jeździć autobus 25. MPK już wydrukowało rozkłady. Przystanki miały znajdować się przy ul. Kołakowskiego, na zakręcie z ul. Obrońców Westerplatte w Szajnowicza (stąd blisko do Osiedla Słonecznego, które nie ma żadnej komunikacji) oraz przy ul. Wawrzynowicza.” No i co wyna to?