  |
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
|
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
 |
Transport / / Rusza reforma |
| << . 1 . 2 . |
| Autor | Wiadomość |
| Tomasz Haładyj
|
Posted: 3 Lip 2002 13:38:03 A czy w ogóle warto nawet myśleć nad budową takiej krótkiej odnogi ? Argumenty za: tramwaj na północ od śródmieścia jest bardziej napełniony, niż na południu. Chodzi więc o pozyskanie pasażerów w celu rownomiernego obciążenia. Do nowej odnogi można by wypuszczczać co drugi kurs, co by dało częstotliwość 10 minut (tramwaje jeżdża co 5). Oszczędności wynikałyby z likwidacji linii 26 i 27 (tworzą parę, kursującą w sumie co 10 minut). |
| Marcin Chrost
|
Posted: 4 Lip 2002 07:19:21 -- A czy w ogóle warto nawet myśleć nad budową takiej krótkiej odnogi ? Argumenty za: tramwaj na północ od śródmieścia jest bardziej napełniony, niż na południu. Chodzi więc o pozyskanie pasażerów w celu rownomiernego obciążenia. Do nowej odnogi można by wypuszczczać co drugi kurs, co by dało częstotliwość 10 minut (tramwaje jeżdża co 5). Oszczędności wynikałyby z likwidacji linii 26 i 27 (tworzą parę, kursującą w sumie co 10 minut). Twoje argumenty są znakomite, tylko niestety w naszym kraju wciąż liczą się koszty i tak jak pisałeś - najbliższe 10 lat mamy z głowy. Ech, szkoda :( P.S. Nareszcie dzisiaj jadę do Częstochowy, to sobie obejrzę co się zmieniło ;-) Pozdrawiam ----------------------------------------- Marcin Chrost GG : 830690 |
| << . 1 . 2 . |
|
Czas ładowania strony (sek.): 0.012 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne |