
° Forum ° Rejestracja ° Szukaj °

Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa
Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane.

Kubelek zimnej wody :-) (o zaletach bruku)

Transport / / Kubelek zimnej wody :-) (o zaletach bruku)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 11 . 12 . >>

Autor	Wiadomość
Bartosz Lukasz Radko	Posted: 17 Cze 2002 15:32:49 Nie, nie - ten kolektor byl kopany metoda gornicza, bez zamykania ruchu na jezdni i zdejmowania nawierzchni... Tak wiec podbudowa zostala stara ("poniemiecka"), ale to co jest pod podbudowa przypomina ser szwajcarski. Rany, u Was sie fedruje kanalizacje? Niesamowite. BR
Darek W.	Posted: 17 Cze 2002 16:06:19 Tak, to oznacza, że trzeba ostrożnie jeździć. Bez tego zresztą też trzeba, o czym niektóre zablaszone osobniki zapominają. To może jeszcze polewać to olejem? Będzie jeszcze bardziej ślisko czyli jeszcze bezpieczniej ;-) Zawsze wypisujesz takie rzeczy czy tylko w Jesteś ciężko pojętny. Przy bezpiecznej prędkości bruk nie stwarza zagrożenia. Przy niebezpiecznej -- to już niewielka różnica czy jest ślisko, czy z innego powodu się rozbijesz. Idąc konsekwentnie Twoim tokiem rozumowania to na jezdni polanej olejem też można jeździć bezpiecznie, wystarczy zachować odpowiednią, bezpieczną prędkość ;-) A tak na poważnie to chyba mylisz zawody w konkurencji "z jaką prędkością da się przejechać przez dany zakręt" z normalnym ruchem drogowym, w którym droga hamowania jest jednym z podstawowych czynników zapewniających bezpieczeństwo np. w razie niebezpiecznej sytuacji albo jeśli chcesz uratować życie dziecku, które wbiegło na jezdnię. To właśnie dla skrócenia tej drogi hamowania propaguje się stosowanie opon zimowych, dbanie o stan okładzin hamulcowych, opon i amortyzatorów, a _także_ o nawierzchnię drogi zapewniającą skrócenie drogi hamowania. A dla ciebie to wszystko mało ważne - wystarczy zachować bezpieczną prędkość. Najlepiej 5 km/h. Albo w ogóle nie jeździć. [...] wojną. Obecnie pojazdy mają nacisk na oś rzędu 10 ton i takie sztuczki już Ciężarówki i czołgi. Ani dla jednych, ani dla drugich nie ma miejsca w mieście. Ciężarówki jeżdżą po miastach nie tylko z powodów tranzytu ale także dlatego, że w miastach prowadzi się prace budowlane, są tam sklepy, są fabryki i wszystkie te rzeczy wymagają transportu, także ciężarowego. Policz sobie przy okazji jaki nacisk na oś ma autobus komunikacji miejskiej w godzinach szczytu. A autostrad z kostki nie proponuję. Dobre i to :-) głębokości i metr grubości. Poza tym jeśli spróbujesz zrobić łukową jezdnię na ulicy mającej 3 pasy ruchu w każdą stronę to różnica między poziomem Na całe szczęście takich ulic w mieście jest raczej mało. Nawet obwodnica śródmiejska (na której asfalt niespecjalnie przeszkadza) nie ma takich chorych przekrojów (poza skrzyżowaniami). 3 pasy ruchu to dla Ciebie chore? W dzisiejszych czasach chore jest raczej budowanie obwodnicy mającej tylko dwa pasy ruchu i to jeszcze pozbawione pasów włączania i wyłączania oraz prawo- lub lewoskrętów na skrzyżowaniach (cała Al.Hallera). -- Pozdrawiam Darek
Maciej Makula	Posted: 17 Cze 2002 21:26:07 Rany, u Was sie fedruje kanalizacje? Niesamowite. U nas sie wszystko fedruje. 5m pod ziemia, ale i 1000.. Jak komu wygodnie ;]] Ciekawe jaka metoda beda kopali pod rondem w Katowicach. Pewnie odkrywka, bo taniej. No wiesz... To juz takie regionalne przyzwyczajenie - pierwsze tramwaje tez byly na wegiel... ;-))) Tak powazniej to ten kolektor ma bodajze 3-4m przekroju, a metode gornicza wybrano zeby nie zamykac jednej z glownych ulic w miescie. . To ten co kiedys w GW pisali o robocie? Albo to o jakims gliwickim pisali... Swojda droga to pod Slaskiem jest duzo korytarzy na niewielkiej glebokoscik ktore sluzyly np. do splawu barek z weglem. Dziadek mi opowiadal (pracowal na KWK Pokoj w Rudzie), jak kiedys odkopali tunel (tak 3*3), z boku byly podwieszane wielkie rury. Co sie okazalo. Byla to prawdopodobnie czesc tunelu do splawiana barek z weglem do Odry. Szla woda z kopalni, a gora wegiel. I nie trzeba by tyle ciezarowek teraz, jakby to uruchomic... A.. o asfalcie ibruku jeszcze chcialem.. Jak jest ekipa partaczy, to nawewt najlepszy mnaterial nie bedzie spelnial swojejfunkcji.Wg mnie podstawa jest sumiennosc ekipy, a potem wybor materialu. WILQ pozdr eMeM
Embriao	Posted: 17 Cze 2002 22:25:30 Dziadek mi opowiadal (pracowal na KWK Pokoj w Rudzie), jak kiedys odkopali tunel (tak 3*3), z boku byly podwieszane wielkie rury. Co sie okazalo. Byla to prawdopodobnie czesc tunelu do splawiana barek z weglem do Odry. Szla woda z kopalni, a gora wegiel. I nie trzeba by tyle ciezarowek teraz, jakby to uruchomic... W Walbrzychu jest/bylo takie cos jak lisia sztolnia ze byla wypelniona woda i sie poruszlo po niej roznymi lodkami itp :) Wlasnie trwaja proby reaktywacji tego do zwiedzania.
Embriao	Posted: 18 Cze 2002 00:39:23 W Walbrzychu jest/bylo takie cos jak lisia sztolnia ze byla wypelniona woda i sie poruszlo po niej roznymi lodkami itp :) Wlasnie trwaja proby reaktywacji tego do zwiedzania. W Tarnowskich Gorach takie cos jest w dwoch egzemplarzach (Sztolnia Czarnego Pstraga - tylko splyw sztolnia i Kopalnia Zabytkowa - fragment trasy pokonywany na lodziach sztolnia), obie udostepnione, obie warte odwiedzenia, niestety obie w dawnych kopalniach srebra, cynku i olowiu. Co do kopaln weglowych, to patrz moj poprzedni post o zabrzanskiej sztolni. No nasza jest jak najbardziej weglowa :)) Tylko szkoda ze wegiel ino w biedaszybach sie ostal :-O WILQ PS: Tak w ogole to zainteresowanym tematem polecam strone http://www.ptt.pl/ fut warning - pl.misc.transport.podziemny ;-))))) RFD moze wyslac ;)

<< . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 11 . 12 . >>

Czas ładowania strony (sek.): 0.384 users
miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne