
° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °

Sprzedam - projektowanie, aranżacja i wykończenia wnętrz w Warszawie
Antykwariat - numizmatyka Warszawa
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa

Zdobywanie przyczółków

Transport / / Zdobywanie przyczółków

. 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >>

Autor	Wiadomość
Kajetan Szmuciński	Posted: 21 Maj 2002 16:58:22 Trochę OT, ale traktuje o Moście Nowocłowym, co jak każdy wie ma część tramwajową. Zdobywanie przyczółków Na przeprawę przez Regalicę czekaliśmy kilkanaście lat. Fot: Marek Holiat Od soboty, 1 czerwca, będziemy wyjeżdżać ze Szczecina nowym mostem na Regalicy. Wraz z nim oddane zostaną do użytku dwa wiadukty, estakada, nasypy - łącznie prawie 2,8 km nowej trasy. Oddawana do użytku nitka wyjazdowa przeprawy przez Regalicę jest fragmentem inwestycji składającej się w sumie z trzech mostów oraz wiaduktów i estakad. Nitka wyjazdowa z miasta będzie gotowa za kilka dni, a wjazdowa w końcu przyszłego roku. Los szybkiego tramwaju, a tym samym jednego z trzech mostów Pionierów Szczecina, nie jest jeszcze znany. Nowa przeprawa będzie kosztować prawie tyle samo, co Trasa Zamkowa. Podobny jest również zakres robót. W chwili przekazania do użytku nitki wyjazdowej wykonawcy będą mieć za sobą trzy czwarte wszystkich prac związanych z inwestycją na Regalicy. Na dokończenie budowy rezerwują sobie jeszcze półtora roku. Most Pionierów Szczecina długość - 535 m szerokość nitki: wyjazdowej - 14,69 m wjazdowej - 14,69 m tramwajowej - 12,44 m wysokość podpór - 34,70 m ( 9,70 m nad wodą) ciężar mostu nitki wyjazdowej z miasta - 11tys. ton ilość betonu zużytego podczas budowy podór - 10 tys. m sześc. ciężar konstrukcji stalowych mostu wyjazdowego - 2.320 ton *całkowity koszt inwestycji - 460 mln zł Oficjalnie budowę przeprawy mostowej przez Regalicę rozpoczęto w 1996 roku. Rok wcześniej została wpisana do wykazu inwestycji centralnych. W rzeczywistości, co dziś niewiele osób pamięta, jej początek jest bardziej odległy i sięga końca lat osiemdziesiątych. - Most Pionierów Szczecina został wówczas umieszczony na liście zadań inwestycyjnych Trasy Zamkowej - przypomina Elżbieta Ostatek, zastępca dyrektora wydziału inwestycji Urzędu Miejskiego w Szczecinie. - Efektem było wykonanie kilku podpór lądowych. W dawnych zamierzeniach most na Regalicy miał mieć dwa poziomy - górny dla samochodów, dolny dla szybkiego tramwaju. Ostatecznie zwyciężyła koncepcja budowy trzech oddzielnych mostów - dwóch drogowych po bokach i mostu tramwajowego w środku. Dzieli je kilkudziesięciocentymetrowa odległość. Obowiązek sfinansowania mostu tramwajowego wzięła na siebie gmina Szczecin. Łącznie z budową wiaduktów tramwajowych i nasypów wydano na ten cel około 82 mln zł. Obecnie Zarząd Miasta prowadzi rozmowy z firmami skłonnymi zainwestować w budowę szybkiego tramwaju. - Istnienie mostu tramwajowego jest ważnym argumentem podczas rozmów z koncesjonariuszami - dodaje dyrektor Elżbieta Ostatek. - Bez niego trasa szybkiego tramwaju byłaby mało realna. Harmonogram budowy przeprawy przez Regalicę przewidywał zakończenie prac w obecnym roku. Dwa lata temu uznano, że jest to niemożliwe. - Przeszkodą nie była technologia ani możliwości wykonawcze firm - mówi Witold Buczyński, koordynator inwestycji. - Zawodziło finansowanie. Kłopoty pojawiły się wraz z reformą administracyjną kraju. Pieniądze z budżetu państwa, skąd powinniśmy otrzymać 306 mln zł (z Banku Światowego pożyczono 73 mln zł), przychodziły z opóźnieniem i zazwyczaj nie w takiej ilości jak przewidywały ustalenia. W 2000 roku zmieniono harmonogram i przesunięto termin zakończenia prac. W efekcie za kilka dni będziemy mieć do dyspozycji tylko część nowej przeprawy przez Regalicę. Jest ona ostatnim fragmentem ciągu komunikacyjnego, którego modernizację rozpoczęto na początku lat siedemdziesiątych - od budowy Estakady Pomorskiej. Później była Trasa Zamkowa, a obecnie most Pionierów Szczecina. Rozmowa z Tomaszem Brzozowskim - sekretarzem miasta, odpowiedzialnym za przygotowanie uroczystości otwarcia przeprawy na Regalicy. - Wszystkich szczecinian czeka wielki dzień - 1 czerwca rusza długo oczekiwana przeprawa mostowa na Regalicy. Skąd wziął się pomysł połączenia poważnej uroczystości otwarcia przeprawy z Dniem Dziecka? Tomasz Brzozowski: - To właśnie najmłodsi mieszkańcy Szczecina będą najdłużej korzystali z tej przeprawy, jest więc ona w jakiś sposób adresowana do nich. Myślę, że ta uroczystość to dobry prezent na Dzień Dziecka. - Jakie znaczenie ma nowa przeprawa dla miasta? T. B.: - Brak sprawnego i bezkolizyjnego połączenia między prawobrzeżem a lewobrzeżem, a także między centrum a resztą kraju, był największą bolączką Szczecina ostatnich lat. Mosty, a w zasadzie ich niedostatek, były zawsze wąskim gardłem, hamującym rozwój miasta. Przeprawa mostowa na Regalicy to największa w tej chwili inwestycja w Polsce w dziedzinie drogownictwa. Otwarcie 1 czerwca jej nitki wyjazdowej, w przyszłym roku - wjazdowej, a w perspektywie linii szybkiego tramwaju - miejmy nadzieję - rozwiąże problemy komunikacyjne Szczecina. - Program uroczystości jest imponujący. Będzie się dużo działo na ziemi, na wodzie i w powietrzu. Pokazy lotnictwa i jednostek pływających, loty paralotnią i regaty na Regalicy, konie i stare samochody, występy artystyczne, iluzjoniści i wybory Miss... T. B.: - Niech ten dzień stanie się okazją do spotkania wszystkich mieszkańców, tych z prawobrzeża i z lewobrzeża, niech symbolizuje połączenie miasta w jedną całość. Myślę, że nikogo nie powinno tego dnia zabraknąć na przeprawie. - Gdzie i kiedy w takim razie należy się zjawić, żeby nie ominęło nas to szczególne wydarzenie? T. B.: - Ceremonia otwarcia przeprawy odbędzie się 1 czerwca o godzinie 11.30 w połowie mostu nad rzeką Regalicą. Gośćmi specjalnymi będą premier Leszek Miller z małżonką, ministrowie, przedstawiciele władz miasta, a gospodarzem spotkania prezydent Szczecina Edmund Runowicz. Wszystkim mieszkańcom, którzy wezmą udział w uroczystości, będą rozdawane specjalne certyfikaty z podpisem prezydenta, potwierdzające przejście przez nowy most.. W programie przewidziany jest korowód, który przejdzie przez przeprawę, wezmą w nim udział obok zaproszonych gości mieszkańcy miasta. Aby wziąć w nim udział, wystarczy dojechać do Basenu Górniczego, dalej ruch już będzie kierowany przez odpowiednie służby. Po ceremonii otwarcia wszystkich przewieziemy autobusami na teren Aeroklubu Szczecińskiego. Tam też czekają nas kolejne atrakcje. - Spośród szerokiego wachlarza propozycji które poleca pan szczególnie? T. B.: - Niewątpliwą atrakcję stanowić będzie turniej rycerski przygotowany przez Bractwo Rycerskie Arkona. Mogę zdradzić, że dojdzie do walki między Słowianami a Wikingami. Wszystkich zainteresują loty na moto- i paralotni. Będą pokazy motocykli i zabytkowych samochodów. Natomiast na wodzie będą się odbywały pokazy i regaty, w których weźmie udział ponad 50 jachtów klasy optymist. Tę część uroczystości przygotował Euro Jachtklub "Pogoń". - Wnioskuję z tego, że można wybrać się na tę uroczystość całą rodziną? T. B.: - Impreza została tak pomyślana. Będzie dużo atrakcji, konkursów i zabaw dla dzieci, a dorośli będą mogli obejrzeć ciekawy program artystyczny, posłuchać muzyki, zobaczyć pokazy sprzętu wojskowego i straży pożarnej. Wszystkich zapraszamy na grochówkę z kotła, a jako novum - kuchnia polowa będzie wydawała pieczony na miejscu chleb. Zapraszam wszystkich nad Regalicę 1 czerwca i życzę wspaniałej zabawy. Janusz Zarzycki, 20 maja 2002 r -- ----------------------- Autor nie ponosi odpowiedzialności za umieszczone przez siebie treści.
Olaf Skrzymowski	Posted: 22 Maj 2002 20:07:41 Kajetan Szmuciński najlepiej wie, co nas kręci, a co nie: Trochę OT, ale traktuje o Moście Nowocłowym, co jak każdy wie ma część tramwajową. Zdobywanie przyczółków Nitka wyjazdowa z miasta będzie gotowa za kilka dni, a wjazdowa w końcu przyszłego roku. Los szybkiego tramwaju, a tym samym jednego z trzech mostów Pionierów Szczecina, nie jest jeszcze znany. No przecież most postawili, nie? :-P Nowa przeprawa będzie kosztować prawie tyle samo, co Trasa Zamkowa. O ileż bardziej przyjazna dla pieszych i rowerzystów... Most Pionierów Szczecina długość - 535 m szerokość nitki: wyjazdowej - 14,69 m wjazdowej - 14,69 m chodnika - 1,5 m tramwajowej - 12,44 m No właśnie. Zaplanowali chyba na nim jakieś awaryjne dojazdy, czy co... W dawnych zamierzeniach most na Regalicy miał mieć dwa poziomy - górny dla samochodów, dolny dla szybkiego tramwaju. Ostatecznie zwyciężyła koncepcja budowy trzech oddzielnych mostów - dwóch drogowych po bokach i mostu tramwajowego w środku. Bo Bank Światowy życzył sobie rozdzielenia finansowania. Siedzą tam tacy sami idioci jak cytowany ostatnio z Łodzi, czy po prostu chodzi o interesy? Tomasz Brzozowski: - To właśnie najmłodsi mieszkańcy Szczecina będą najdłużej korzystali z tej przeprawy I najdłużej na nią bluzgać. - Jakie znaczenie ma nowa przeprawa dla miasta? T. B.: - Brak sprawnego i bezkolizyjnego połączenia między prawobrzeżem a lewobrzeżem, a także między centrum a resztą kraju, był największą bolączką Szczecina ostatnich lat. Mosty, a w zasadzie ich niedostatek, były zawsze wąskim gardłem, hamującym rozwój miasta. Tia, teraz się rozwiniemy. Przeprawa mostowa na Regalicy to największa w tej chwili inwestycja w Polsce w dziedzinie drogownictwa. Otwarcie 1 czerwca jej nitki wyjazdowej, w przyszłym roku - wjazdowej, a w perspektywie linii szybkiego tramwaju - miejmy nadzieję - rozwiąże problemy komunikacyjne Szczecina. ROTFL! T. B.: - Ceremonia otwarcia przeprawy odbędzie się 1 czerwca o godzinie 11.30 w połowie mostu nad rzeką Regalicą. Gośćmi specjalnymi będą premier Leszek Miller z małżonką, ministrowie, Buuuuuuu.... przedstawiciele władz miasta, a gospodarzem spotkania prezydent Szczecina Edmund Runowicz. Wszystkim mieszkańcom, którzy wezmą udział w uroczystości, będą rozdawane specjalne certyfikaty z podpisem prezydenta, potwierdzające przejście przez nowy most.. Buahaha. Poproszę już ten certyfikat :-
Marcin Stefanowicz	Posted: 23 Maj 2002 17:23:56 Los szybkiego tramwaju, a tym samym jednego z trzech mostów Pionierów Szczecina, nie jest jeszcze znany. No przecież most postawili, nie? :-P Ale my jestesmy w Szczecinie, a wiesz jak u nas z tym jest... Nowa przeprawa będzie kosztować prawie tyle samo, co Trasa Zamkowa. O ileż bardziej przyjazna dla pieszych i rowerzystów... Powiedz mi Olaf - jaki szaleniec (i jak czesto) jedzie z centrum na prawobrzeze na rowerze? Albo pieszo? chodnika - 1,5 m j.w. No właśnie. Zaplanowali chyba na nim jakieś awaryjne dojazdy, czy co... Milo by bylo :) Np. awaryjny tor po srodku :) Tomasz Brzozowski: - To właśnie najmłodsi mieszkańcy Szczecina będą najdłużej korzystali z tej przeprawy I najdłużej na nią bluzgać. Niby czemu? Buahaha. Poproszę już ten certyfikat :- Skoro tak narzekasz na szerokosc chodnikow, to moze przejdz sie tym mostem 1 czerwca? Albo lepiej nie - twoje buty przejda pewnie jakis wstrzas anafilaktyczny od asfaltu ;) MS
Robert Łubiński	Posted: 23 Maj 2002 20:09:08 Los szybkiego tramwaju, a tym samym jednego z trzech mostów Pionierów Szczecina, nie jest jeszcze znany. No przecież most postawili, nie? :-P Ale my jestesmy w Szczecinie, a wiesz jak u nas z tym jest... Jest jak jest. Ale prędzej czy później (oby jak najprędzej) miasto stanie pod murem i będzie w końcu zmuszone zacząć należycie dbać o sieć tramwajową. Oby ten moment nie był jednak poprzedzony jakąś katastrofą komunikcyjną. :( pzdr. RŁ
Marek Pawlukowicz	Posted: 23 Maj 2002 20:57:30 Jest jak jest. Ale prędzej czy później (oby jak najprędzej) miasto stanie pod murem i będzie w końcu zmuszone zacząć należycie dbać o sieć tramwajową. Oby ten moment nie był jednak poprzedzony jakąś katastrofą komunikcyjną. :( Poprzedzona bedzie katastrofa drogowa :) - to siec tramwajowa jeszcze szybciej rozbuduja. ********************************************** * Pzdr, Marek Pawlukowicz [Szczecin] * * Statystyki - www.statystyki.z.pl * **********************************************

. 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >>

Czas ładowania strony (sek.): 0.748 users
miniBB.net © 2001-2010 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi inwestycje - giełda powiaty andreks sanitarne