  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Stomatologia, protetyka Warszawa centrum - Klinika A może interesuje cię transport kolejowy do przewozu Twoich towarów. |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Stomatologia, protetyka Warszawa centrum - Klinika A może interesuje cię transport kolejowy do przewozu Twoich towarów. |
 |
Transport / W 80 dni dookola GOPu ;-) (dlugie) |
| . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 14 . 15 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Andrzej Soczówka
|
Posted: 9 Maj 2002 22:20:47 On Thu, 09 May 2002 23:42:53 +0200, Jakub Jackiewicz | - Kto zaplanowal trase linii 91 w centrum Sosnowca? Powiedzcie to
| pomszcze... Czy ten autobus na prawde musi objezdzac dookola cala tzw. | delte??? Trwa to dobre 10 minut, a i tak wszyscy wsiadaja dopiero na | Dworcu... ASO? ;-P No, niestety. Linia 91 w założeniach w niektórych kursach miała trochę odciążać odcinek Sosnowiec Dworzec PKP - Pogoń Grota-Roweckiego - Pogoń Prema-Milmet. Natomiast paradoksem jest to, że na przystanku Sosnowiec Dworzec PKP autobus 91 zatrzymuje się w obydwu kierunkach na tym samym stanowisku. Jedyne, co się tak naprawdę udało przy 91, to pominięcie wjazdu na Pogoń Orla i Pogoń Kościół. Problem obsługi Dworca PKP jest dyskusyjny i prawda jest taka, że np. w stosunku do opinii innych miłośników z Sosnowca jestem jakby trochę w opozycji. |
| Jakub Jackiewicz
|
Posted: 9 Maj 2002 22:43:38 | No, niestety. Linia 91 w założeniach w niektórych kursach miała trochę | odciążać odcinek Sosnowiec Dworzec PKP - Pogoń Grota-Roweckiego - | Pogoń Prema-Milmet. Natomiast paradoksem jest to, że na przystanku | Sosnowiec Dworzec PKP autobus 91 zatrzymuje się w obydwu kierunkach na | tym samym stanowisku. Jedyne, co się tak naprawdę udało przy 91, to | pominięcie wjazdu na Pogoń Orla i Pogoń Kościół. Problem obsługi | Dworca PKP jest dyskusyjny i prawda jest taka, że np. w stosunku do | opinii innych miłośników z Sosnowca jestem jakby trochę w opozycji. Dla mnie paradoksem (a właściwie paranoją) jest w ogóle istnienie linii 91 na odcinku Milowice - Sosnowiec... |
| Andrzej Soczówka
|
Posted: 9 Maj 2002 23:04:39 On Fri, 10 May 2002 00:43:38 +0200, Jakub Jackiewicz Dla mnie paradoksem (a właściwie paranoją) jest w ogóle istnienie linii 91
na odcinku Milowice - Sosnowiec... Jest to zaszłość historyczna pewna. Kiedyś linia 91 dowoziła do kopalni w Milowicach z tych terenów, których nie obsługiwał autobus. Poza tym przy obecnej trasie i częstotliwości tramwajów z centrum Sosnowca do Milowic nikt rozsądny nie pojedzie autobusem, tak więc autobus nie stanowi żadnego zagrożenia. Jeżeli by już rozważać sens istnienia linii 91, to pod uwagę należałoby wziąść cały odcinek Dąbrówka Mała - Milowice - Pogoń - Sosnowiec. Nie wiem, jak w przypadku 91 jest z napełnieniami i w jakich relacjach podróżują tą linia pasażerowie. Wiem, że swego czasu Dział Badań i Rozwoju KZK GOP przeprowadzał badania ankietowe wśród pasażerów na temat linii 91. Byłoby łatwiej dyskutować, gdyby zostały zaprezentowane wnioski. I jeśli by na tym odcinku ta linia została zlikwidowana, to wówczas należałoby ją czymś zastąpić w Sosnowcu od Pogoni do centrum. |
| Jakub Jackiewicz
|
Posted: 10 Maj 2002 05:31:22 | Nie, to zwykła PeeRka jest (PR110E, a dokładniej to PR110UE). 017', ex | 007 (ex Igloopol Dębica ;-). | | A kakaja raznica? (jak mawial moj profesor od... angielskiego) ;-) Między PR110E, a PR120E jest taka różnica jak między PR110M, a pierwszą podstawową wersją 120M ;-). | A 3xx to MZK Jastrzębie :-) | | O! ;-? A skad sie w Ornontowicach wzielo MZK Jastrzebie??? Jak to skąd? Jeżdzi przecież po Czerwionce. | Hmmmm? Ja dobrze slysze? (czytam?) _Ty_ chwalisz wydruki z Busmana??? Owszem | nie sa one moze az tak tragiczne jak w MZKP czy Jaworznie, ale... Sa po | prostu tragiczne ;-) Nie chwalę, nie chwalę - nie chcę takich pod blokiem ;-). | Przede wszystkim zostal mi odcinek Burschego - Andersa, ktorym nie | pojechalem (nie wracalem ani razu na Dworzec). Ja nie napisalem, ze _ja_ | przejechalem siec w godzine, tylko, ze _da_sie_ ja przejechac w godzine... A | Grota - Roweckiego przejechalem (choc tez nie cala) w 788 ;-P Trochę więcej niż godzinę w takim razie... Kółko każdą linią zajmuje w porywach godzinkę. | Nie jest używany. I nigdy nie był - jedynie w czasie objazdów. Jest to | oczywiście paranoja, bo to centrum miasta. | | Nie wiesz moze jaki jest planowany uklad linii po ewentualnym otwarciu Jana | Pawla II? Haha, układ linii... Dochodzi E relacji Tychy Dworzec PKP - Roweckiego - Jana Pawła II - Paprocany Pętla obsługiwane jednym wozem... | Pewnie jakiś przewóz pracowniczy... Zakres numeracji się nawet zgadza... | | W Zabrzu tez 202 utrzymywal sie dosc dlugo na przewozach. A to "C"? Nie mam pojęcia - może jakiś wariant trasy? | Tyski 273 to też WPKowski numer... | | Wiem, ale chodzilo mi o to, ze kiedys wiecej bylo numerow czterocyfrowych | niz krotszych (i to znacznie), a teraz pewnie jest juz na odwrot... To wynikało z prostego faktu, że WPK w swojej historii miało więcej niż 1000 autobusów ;-). |
| Jakub Jackiewicz
|
Posted: 10 Maj 2002 05:27:23 | Jest to zaszłość historyczna pewna. Kiedyś linia 91 dowoziła do | kopalni w Milowicach z tych terenów, których nie obsługiwał autobus. | Poza tym przy obecnej trasie i częstotliwości tramwajów z centrum | Sosnowca do Milowic nikt rozsądny nie pojedzie autobusem, tak więc | autobus nie stanowi żadnego zagrożenia. Nie chodzi o zagrożenie, tylko o oszczędność kilometrów. |
| . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 14 . 15 . >> |