  |
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Stomatologia, protetyka Warszawa centrum - Klinika A może interesuje cię transport kolejowy do przewozu Twoich towarów. |
|
|
| ° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Stomatologia, protetyka Warszawa centrum - Klinika A może interesuje cię transport kolejowy do przewozu Twoich towarów. |
 |
Transport / Linie zwykle i przyspieszone |
| . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Andrzej Soczówka
|
Posted: 9 Maj 2002 20:07:23 Jeszcze do niedawna jedną z cech numeracji linii autobusowych organizowanych przez KZK GOP było przyznawanie liniom przyspieszonym numerów 8XX. Pozostałe linie miały charakter linii zwykłych i cechowały się obsługą wszystkich przystanków. Nie piszę tutaj o komunikacji nocnej, ani też o liniach bezpłatnych do hipermarketów, bo na tym etapie dyskusji tego typu dywagacje są zbędne. Linie przyspieszone mają przeróżny charakter. Do skrajnych przykładów należy linia 801 (821, 831), która na całej trasie z Gołonoga do Katowic ma zaledwie kilka przystanków, a czas przejazdu jest konkurencyjny do podróży do Katowic własnym samochodem. Drugą skrajnością jest linia 888, która zatrzymuje się na wszystkich przystankach, tak więc jest to chyba linia przyspieszona wyłącznie z nazwy... Zresztą linii pseudopsyspieszonych jest wiele. Podam kilka przykładów: 800, 803, 805, 806, 809, 813, 815, 818, 835. Oczywiście można by tu dyskutować co jest, a co nie jest linią przyspieszoną i pseudoprzyspieszoną, ale nie do tego zmierzam. Chodzi mi w tym momencie o to, że linia przyspieszona (definicji dokładnej nie znam, ale będę wdzięczny za przytoczenie wraz z podaniem źródła), powszechnie kojarzy się z tym, że nie zatrzymuje się na wszystkich przystankach. I właściwie taki w miarę względny porządek mieliśmy w układzie komunikacyjnym do 1 maja br. Tymczasem od 1 maja zostały uruchomione linie 751 i 752. W myśl dotychczasowej logiki nadawania numerów liniom autobusowym linie te powinny mieć charakter linii zwykłych. Niestety, nic bardziej mylnego. Otóż linie te zatrzymują się tylko na niektórych przystankach, tak więc w myśl logiki i dotychczas stosowanych zasad numeracji linie 751 i 752 POWINNY to być LINIE PRZYSPIESZONE. Tak więc w dziedzinie czytelności układu komunikacyjnego został poczyniony ogromny krok, szkoda tylko, że jest to krok wstecz. Patrząc na ostatnie posunięcia decydentów, gdzie istnienie logiki jest kwestią coraz bardzie dyskusyjną, nasuwa mi się tylko jeden wniosek: "Wy macie porządną komunikację? I co z tego. My mamy KZK GOP!" (nawiązanie do reklamy, która wisi w Sosnowcu w centrum miasta: "Wy macie Dworzec? I co z tego. My mamy Media Markt!"). |
| Embriao
|
Posted: 9 Maj 2002 20:38:13 <ciach
Przejedz sie do swidnicy tam tez jest KZK i uklad jest tak na maksa neiczytelny ze mozna pasc numeracja od 1 do 71 z duzymi dziurami i wogole bez sensu sie zgubic mozna... na przyklad linia 55 o trasie Swidnica - Slotwina - Mokrzeszow + tournee po swiebodzicach - 1 kurs dziennie, i wogole miazga... :0) |
| Posted: 9 Maj 2002 20:43:52 Jeszcze do niedawna jedną z cech numeracji linii autobusowych
organizowanych przez KZK GOP było przyznawanie liniom przyspieszonym numerów 8XX. Pozostałe linie miały charakter linii zwykłych i cechowały się obsługą wszystkich przystanków. Nie piszę tutaj o komunikacji nocnej, ani też o liniach bezpłatnych do hipermarketów, bo na tym etapie dyskusji tego typu dywagacje są zbędne. Linie przyspieszone mają przeróżny charakter. Do skrajnych przykładów należy linia 801 (821, 831), która na całej trasie z Gołonoga do Katowic ma zaledwie kilka przystanków, a czas przejazdu jest konkurencyjny do podróży do Katowic własnym samochodem. Drugą skrajnością jest linia 888, która zatrzymuje się na wszystkich przystankach, tak więc jest to chyba linia przyspieszona wyłącznie z nazwy... Zresztą linii pseudopsyspieszonych jest wiele. Podam kilka przykładów: 800, 803, 805, 806, 809, 813, 815, 818, 835. Oczywiście można by tu dyskutować co jest, a co nie jest linią przyspieszoną i pseudoprzyspieszoną, ale nie do tego zmierzam. Chodzi mi w tym momencie o to, że linia przyspieszona (definicji dokładnej nie znam, ale będę wdzięczny za przytoczenie wraz z podaniem źródła), powszechnie kojarzy się z tym, że nie zatrzymuje się na wszystkich przystankach. I właściwie taki w miarę względny porządek mieliśmy w układzie komunikacyjnym do 1 maja br. A co powiesz o "tyskiej" linii 33 (Gliwice - Tychy) która w ŻADEN sposób nie jest oznakowana jako przyspieszona (ani w rozkładzie ani poprzez tablice liniowe), a nie zatrzymuje się na połowie przystanków między Wilkowyjami a Wygodą ? Ponadto to samo dzieje się na dwóch przystankach w Gliwicach, ale to akurat jestem w stanie zrozumieć, jako że nie jeżdżą tam inne linie MZK Jak widać w tej dziedzinie gmatwania sprawy prekursorami są (niestety ...) tyszanie Pozdrawiam Marcin Chrost |
|
| Andrzej Soczówka
|
Posted: 9 Maj 2002 20:54:07 Przejedz sie do swidnicy tam tez jest KZK i uklad jest tak na maksa
neiczytelny ze mozna pasc numeracja od 1 do 71 z duzymi dziurami i wogole bez sensu sie zgubic mozna... na przyklad linia 55 o trasie Swidnica - Slotwina - Mokrzeszow + tournee po swiebodzicach - 1 kurs dziennie, i wogole miazga... :0) Ale innymi cechami charakteryzuje się układ w systemach aglomeracyjnych, a innymi w konurbacjach. Tam mamy do czynienia z jednym miastem (nie licząc w pobliżu Świebodzic) otoczonymi ośrodkami wiejskimi. De facto trudno jest dopasować tak układ linii i rozkład, aby był on czytelny. Zresztą - dobrze, że mi napisałeś o Świdnicy. Będę wiedział co zobaczyć, jak będę na praktykach terenowych w Karpaczu. |
| Andrzej Soczówka
|
Posted: 9 Maj 2002 20:56:35 A co powiesz o "tyskiej" linii 33 (Gliwice - Tychy) która w ŻADEN sposób nie
jest oznakowana jako przyspieszona (ani w rozkładzie ani poprzez tablice liniowe), a nie zatrzymuje się na połowie przystanków między Wilkowyjami a Wygodą ? Ponadto to samo dzieje się na dwóch przystankach w Gliwicach, ale to akurat jestem w stanie zrozumieć, jako że nie jeżdżą tam inne linie MZK Jak widać w tej dziedzinie gmatwania sprawy prekursorami są (niestety ...) tyszanie Tak, zgadza się, ale w tym przypadku Tychy mają jeden argument do obrony: na rozkładach wypisane sa wszystkie przystanki, czego w KZK GOP nie uświadczysz... Nie bronię tutaj Tychów, bo też stwierdzam, że przydałoby się zrobić w tej dziedzinie porzadek poprzez nadanie tym kilku liniom o charakterze przyspieszonych (1, 14, 33 i 400 - chyba nic nie pominąłem?) innej numeracji, pozwalającej odróżnić je od linii zwykłych. |
| . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . >> |