  |
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
|
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
 |
Transport / / Kupilem dzis "Gazete Wyborcza"... |
| << 1 ... 27 . 28 . |
| Autor | Wiadomość |
| Marcin Bohosiewicz
|
Posted: 24 Kwi 1998 12:08:27 : : czyli jakby to zastosowac to osobna siec tramwajow albo przebudowa : : torow bo tzreby by je pewnie rozsunac czyli malo relane bo to sa : : straszliwe koszty przesuniecia nawet jednago toru o 5 cm : : Nie sadze, zeby to bylo potrzebne - w Poznaniu nie bylo. Moze na : : zakretach, bo tam jest inna skrajnia. Ale takie koszty to ulamek : : procenta rycia tunelu. : : Pestka jest ok i chyba wlasnie takie rozwiazania maja szanse : : szybki tramwaj w ksztalcie kolei jest niesty nie relany *halas, budowa : : wszystkiego od nowa no i nie wprowadzisz tych tramwajow kolejowych na : : norlane tory) : : Jak to nie. Rozstaw szyn tramwjaowych jest taki sam jak koleji - z wyj. : : Lodzi i bodaj Torunia (??); kombinowany tramwaj z wkorzystaniem torow : : kolejowych funckjonuje wlasnie w manchester, karlsruhe, hanover i wielu : : innych miastach. W krakowie jest gotowy projekt (okolice Zakladu Drog i : : Mostow PK) tramwaju, dojezdzajacego torami kolejowymi do Niepolomic, : : bardzo sensowny wariant szybkiego tramwaju zaklada wykorzystanie torow : : PKP od mostu na Wisle do Kurdwanowa. Oczywiscie w Warszawie wygladalo by : : to inaczej. : Pytanie za dwiescie dolarow to ze rozstaw szyn jest taki sam to nic nie : znaczy ile wazy tramwaj a ile taki pseudo pociag zadne torowisko : tramwajowe tego nie wytrzyma a wiec nadal wymiana szyn bedzie konieczna Zawsze ? Bo ja w Krakowie widzialem odcinki linii tramwajowych po remoncie z szynami S60 ze sprezynkami jak na CMK... wiem ze tramwaj ma troche inne kolka, ale jesli to ma byc pojazd dwusystemowy (i tak musi byc 600V/3000V) to chyba moze byc taki ze bedzie spelnial i normy kolejowe (chocby osygnalizowanie, KHP, SHP itd.) i tramwajowe (kierunkowskazy itp.) - na liniach kolejowych obowazuje R1 i E1 a na tramwajowych Kodeks Drogowy. M. |
| Marcin Hyla
|
Posted: 24 Kwi 1998 12:31:07 Pytanie za dwiescie dolarow to ze rozstaw szyn jest taki sam to nic nie
znaczy ile wazy tramwaj a ile taki pseudo pociag zadne torowisko tramwajowe tego nie wytrzyma a wiec nadal wymiana szyn bedzie konieczna Nawet, jesli bedzie konieczna (IMHO wrecz jest konieczna), to koszty i tak beda niskie. A co do wagi - zdaje sie, ze jest wielce porownywalna, bo moda na bardzo ciezkie pojazdy szynowe juz minela. Marcin ha |
| Marcin Hyla
|
Posted: 24 Kwi 1998 17:38:31 czyli jakby to zastosowac to osobna siec tramwajow albo przebudowa torow bo tzreby by je pewnie rozsunac czyli malo relane bo to sa straszliwe koszty przesuniecia nawet jednago toru o 5 cm Nie sadze, zeby to bylo potrzebne - w Poznaniu nie bylo. Moze na zakretach, bo tam jest inna skrajnia. Ale takie koszty to ulamek procenta rycia tunelu. Pestka jest ok i chyba wlasnie takie rozwiazania maja szanse
szybki tramwaj w ksztalcie kolei jest niesty nie relany *halas, budowa wszystkiego od nowa no i nie wprowadzisz tych tramwajow kolejowych na norlane tory) Jak to nie. Rozstaw szyn tramwjaowych jest taki sam jak koleji - z wyj. Lodzi i bodaj Torunia (??); kombinowany tramwaj z wkorzystaniem torow kolejowych funckjonuje wlasnie w manchester, karlsruhe, hanover i wielu innych miastach. W krakowie jest gotowy projekt (okolice Zakladu Drog i Mostow PK) tramwaju, dojezdzajacego torami kolejowymi do Niepolomic, bardzo sensowny wariant szybkiego tramwaju zaklada wykorzystanie torow PKP od mostu na Wisle do Kurdwanowa. Oczywiscie w Warszawie wygladalo by to inaczej. marcin ha |
| << 1 ... 27 . 28 . |
|
Czas ładowania strony (sek.): 0.010 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne |