  |
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
|
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Tanie i nowoczesne stacje transformatowe Elektrobud Wschowa Tani sklep internetowy - podłogi drewniane i deski lakierowane. |
 |
Transport / / Warszawa przyszłości. |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 13 . 14 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| Andrzej Massel
|
Posted: 15 Sty 1998 12:56:10 ..Przykro mi, ale musze was zmartwic. Istnieje i to nie tylko w teorii
ale w praktyce. W Niemczech, chyba w Monachium, ale gdzies w okolicach nie pamietam dokladnie (sam nie jechalem ale slyszalem z opowiesci). Po prostu tramwaj jedzie po torach tramwajowych, po czym wjezdza na tory kolejowe, przelacza napiecie i jedzie dalej na przyklad 100 km/h. Dla sceptykow technicznych dodam, ze spora czesc lokomotyw kolejowych jezdzacych po Europie ma mozliwosc zasilania na co najmniej 3 rozne systemy napiec (25 KV zmienne 50 Hz, 1,5 KV stale, 25 KV zmienne 16 3/3 Hz). Rozwiazanie "tramwaj na torach kolejowych" stosowane jest w Niemczech, natomiast nie w Monachium ale w Karlsruhe - od chyba 6 lat oraz od niedawna w Saarbruecken. Siec w Karlsruhe jest juz bardzo rozbudowana. Tramwaje (wlasciwie trzeba powiedziec pociagi) docieraja do Pforzheim, Bruchsal, Bretten, a od roku rowniez do Woerth, na lewym brzegu Renu. Co ciekawe most kolejowy ma tylko jeden tor, a mimo to udaje sie po nim przepuscic normalny ruch DB, miedzy innymi pociagi Regional Express obslugiwane taborem VT611 (wychylne pudla !!!) w cyklu godzinnym, pociagi RegionalBahn - tez w cyklu, no i te pociago-tramwaje. I wszystko dziala Czesc Andrzej Massel |
| Michal Jankowski
|
Posted: 15 Sty 1998 13:07:39 Nie tak: ludzie sie nigdy nie zgodza na przesiadki.
Nie przesadzajmy. Sa tacy, ktorzy beda czekac 50 minut na swoj autobus, zeby sie nie musiec przesiasc. Ale wiekszosc jadac do pracy i tak sie przesiada, bo musi - bezposredniego polaczenia nie ma... Kwestia odpowiedniego przystanku przesiadkowego, no i zeby z przesiadka nie bylo dwa razy drozej niz bez (tu szczesliwie juz przesiadki z autobusu na metro zalatwiaja biletu okresowe...). MJ |
| Andrzej Bursztynski
|
Posted: 15 Sty 1998 14:11:21 powstal by jakis taki koszmarek jak naziemne metro w Nowym Jorku
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Daj nam Boze w Warszawie taki koszmarek , ale bez obaw nie grozi on nam, poniewaz mamy inna mentalnosc- slowianska, ktora objawia sie np. niemoznoscia wprowadzenia jednolitego systemu biletowego w W-wie , a co dopiero metro naziemne czy jakis tam tramwajopociag. PS. A moze kolej linowa ? - Kaweczyn - Siekierki - Zeran - Marriot Możesz dokładniej - co ma mentalność do metra naziemnego i kolejki linowej, bo chyba nie rozumiem? A swoją drogą to ciekawie ktoś napisał że metro w NY jest naziemne.. Może chodzi o tą linię na wiadukcie, pod którym wszystkie filmy kryminalne na Manhattanie kręcą (jak również w Chicago też mają filmowcy takie ulubione miejsce). Prawdę mówiąc to jest dla mnie czysto kwestia gustu - w Monachium np. sieć kolei podmiejskich jest połączona na dworcu głównym z metrem. I nawet ta sieć pociągów nazywa się Schnell-Bahn, w odróżnieniu od metra (U-bahn). Technologie inne, ale pociągi podmiejskie kursują tak jak metro regularnie i w małych odstępach czasu no i jest wspólny bilet.. I co - tam też w takim razie jest metro naziemne? Kwestia gusty chyba. |
| Andrzej Bursztynski
|
Posted: 15 Sty 1998 14:14:16 Tak. Nawet wiecej niz dwie, tylko skad na to brac kase?
Pozwolic wejsc jakiejs zagranicznej firmie, ktora zbuduje siec metra i bedzie czerpac zyski z biletow i powierzchni handlowych przez np 100 lat Popatrz - to takie proste a nikt na to wcześniej nie wpadł.. Kasy jest na swiecie az nadto tylko politycy sa do d.... a spoleczenstwo we wczesnej fazie reanimacji pokomunistycznej . W tym roku są wybory do gmin - więc okazja jest żeby zmienić a nie narzekać -) |
| Andrzej Bursztynski
|
Posted: 15 Sty 1998 14:23:22 Przykro mi, ale musze was zmartwic. Istnieje i to nie tylko w teorii ale
w praktyce. W Niemczech, chyba w Monachium, ale gdzies w okolicach nie ~~~~~~~~~~~~~~~~ oj, oj - chyba nie w Monachium. A ciekawe gdzie - i czy się opłaciło (bo to dość nietypowa jednak rzecz) - koszty produkcji na zamówienie, serwisu itp. |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . 8 . 9 . 10 ... 13 . 14 . >> |
|
Czas ładowania strony (sek.): 0.009 users miniBB.net © 2001-2012 Polityka Prywatności }{ forum for-u + funkcje php graf fubi powiaty andreks sanitarne |